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「18カルディア」は、ダイワ(DAIWA)の汎用スピニングリール「14カルディア」の4年ぶりのフルリニューアルモデルです。
汎用性に優れ、バス釣りはもちろん、シーバスやエギング、ライトゲームなどのソルトウォーターでも活躍し、ミドルクラスの汎用スピニングリールとして人気の高い「カルディア」。
そんなカルディアが、2018年にダイワが新たに掲げた小型スピニングリール新基準「LT（LIGHT TOUGH）」を採用してリニューアルしたモデルが「18カルディア」です。
低価格ながら、「18カルディア」は上位モデルに匹敵する高スペックを備え、昨年衝撃のデビューを果たした「17セオリー」さえも色褪せてしまうほどのコストパフォーマンスを誇ります。
ダイワが「軽く、そして強くという小型スピニングリールの理想形を実現。」と言うように、「18カルディア」は「LT」コンセプトの採用により軽さと強さを両立。
特にその軽さは、2500番サイズでも自重200gを切っており、これまでの価格帯では考えられないほどの驚異的なものです。
まさに、リールの自重は価格にほぼ比例する（安いリールは重い）というような従来の常識を覆す、常識破りのハイスペック・スピニングリールが「18カルディア」です。
今回は、ダイワの2018年新作スピニングリール「18カルディア」について詳しくご紹介します。
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18カルディア (CALDIA)
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ダイワの新基準「LTコンセプト」採用
2018年にダイワが新たに掲げる小型スピニングリール新基準「LT（LIGHT TOUGH）」コンセプト。
その意味は、文字通り「LIGHT（軽さ）」と「TOUGH（強さ）」という意味で、ダイワの持つ最新技術を駆使することで、従来逆のベクトルを持っていた相反する２つの要素：
- LIGHT（軽さ）＝軽くすればするほど強度は落ちる
- TOUGH（強さ）＝強度を増せば増すほど重くなる
の両立を実現しています。
「18カルディア」に採用された「LT（LIGHT TOUGH）」コンセプトは、同じく2018年にモデルチェンジされているダイワの汎用スピニングリール「18イグジスト」や「18フリームス」、そして新登場のバス釣り向けスピニングリール「18タトゥーラ スピニングモデル」にも採用されています。
▼18フリームスの詳細はコチラ
▼18タトゥーラ スピニングモデルの詳細はコチラ
それでは、「LT（LIGHT TOUGH）」コンセプトによって「18カルディア」がどのように進化したのかを見ていきます。
圧倒的な軽さを手に入れた「18カルディア」
「LTコンセプト」採用により、圧倒的な軽さを手に入れた「18カルディア」。
その自重は、どれほど軽いのでしょうか？
2500番台の他のスピニングリールと比較して見てみます。
| 製品名 | 自重 | 価格 |
|---|---|---|
| 18カルディア | 190g | 22,500円 |
| 14カルディア | 220g | 25,500円 |
| 17セオリー | 185g | 31,000円 |
もともと「カルディア」と言えば、軽さも売りとしたハイコストパフォーマンスモデルとして人気の高いスピニングリール。
旧モデルの「14カルディア」も、2500番クラスで自重220gと決して重い訳ではなく、発売当初はどちらかと言えば軽めのリールでした。
しかし、「18カルディア」は、「LT（LIGHT TOUGH）」コンセプトによってボディやスプール、ハンドルなど各部を徹底的に見直し、必要十分な強度（タフ）を確保しつつも、2500番クラスでなんと自重190gを実現しています。
実に、「14カルディア」から30gもの軽量化に成功しているのです。
この軽さは、2017年に登場して、その性能と軽さが話題となり大人気のヒット商品となった汎用スピニングリール「17セオリー」の自重185g（2500番クラス）とほぼ同じ。
それでいて、「18カルディア」は実売価格が1万円台後半と価格が安いので、もはや「17セオリー」を喰いかねない価格破壊的なニューモデルとなっています。
18カルディアの軽さの秘密
「LT（LIGHT TOUGH）」コンセプトによって大幅に軽量化された「18カルディア」。
クラスを超えた軽さを提供するザイオン製ボディ
その驚異的な軽量化の大きな秘密は、新設計の軽量コンパクトボディにあります。
「18カルディア」のボディには、上位モデル「17セオリー」にも使われている軽量素材「ZAION（ザイオン）」製ボディを採用。
この「ザイオン」は、軽くて高強度な金属素材マグネシウムよりも、さらに軽くて強いというダイワの誇るカーボン素材です。
エアローターも引き続き採用
「18カルディア」には、ザイオン製コンパクトボディに加えて、徹底的な肉抜きによって、十分な強度を保ちつつも極限の軽量化を実現する「エアローター」を採用。
自重の軽量化に寄与するとともに、ダイワのスピニングリール特有の巻き始めの軽さや、リーリング時の軽さ、そして巻き感度の向上を実現しています。
ただし、「18カルディア」のエアローターは、旧モデルの「14カルディア」や「15ルビアス」と同じDS5（強化特殊プラスチック）製。
「17セオリー」のエアローターはザイオン製となっており、このあたりで差別化が図られています。
また、「ZAION（ザイオン）」製ボディ、エアローター以外にも、「18カルディア」には新設計の軽量化されたハンドルや、後述する極限にまで肉薄加工された新設計の薄肉アルミ製スプールも採用されており、これが大幅な軽量化に寄与しています。
この軽量化は、当然ながら釣果にも直結してくるものです。
リールが軽くなることによって、操作性や感度が向上し、これまで以上に繊細な操作を可能にしてくれます。
さらに疲労も軽減されるので、長時間の釣行でも集中力が切れにくくなり、それが結果的に釣果の向上につながってきます。
強靭さも兼ね備えた「18カルディア」
タフデジギヤ新採用で、シルキーな巻き心地が続く
「LT（LIGHT TOUGH）」コンセプトを採用している「18カルディア」は、「軽さ（LIGHT）」だけでなく、「強さ（TOUGH）」にも優れています。
「18カルディア」は、リールの回転性能に大きく影響するギア部に、強くて滑らかな回転が続く「タフデジギヤ」を新採用。
これにより、軽いリールにありがちなガタつきを抑え、シルキーな巻き心地を実現。
しっかりとした剛性感溢れる巻き心地で、軽さだけでなく耐久性にも磨きがかかっています。
ただし、「18カルディア」のタフデジギヤに採用されている素材は「亜鉛ダイキャスト」製となっており、上位モデルの「超々ジュラルミン」製ギアとは差別化がなされています。
マグシールド採用で耐久性も向上
さらに「18カルディア」はダイワの誇る防塵・防水技術「マグシールド」を採用することで耐久性を向上。
これによって回転系トラブルを大幅に改善。購入時のリールのなめらかな回転を、長期にわたって維持させることのできる技術です。
ただし、このマグシールドが採用されている箇所は、「14カルディア」と同じボディ部のみとなっており、ラインローラーにマグシールドは採用されていません。
このように、「18カルディア」は強靭な心臓部「タフデジギア」と、過酷な環境に耐え抜く技術「マグシールド」を搭載することで、抜群の強さと耐久性を実現しています。
耐水性に優れているのでサビに強く、滑らかな回転が長く続いて、過酷な環境での長期間の使用にも対応できるスピニングリールとなっています。
ウェーディングなど浸水が気になる釣りでも、安心して釣りに集中できるモデルです。
新型スプール「ロングキャストABS」採用で飛距離性能が向上！
「18カルディア」は新型スプール「LC-ABS（ロングキャストABS）」を採用しています。
この「ロングキャストABS」は、スプール前ツバ部分の形状を見直すことで、軽量化、飛距離性能の向上、ライントラブルの低減を実現した新型スプールです。
その飛距離は、従来のABSと比べて約5％も向上。
さらに、バックラッシュの発生率の低減化にも成功し、快適なキャスト性能を実現しています。
また、スプール素材には、より精度の高い加工が可能なアルミ素材を採用し、極限まで薄肉加工。
「14カルディア」が採用していたアルミ製スプールから薄肉アルミ製スプールに進化することで、「18カルディア」の驚異的な軽量化に寄与しているのです。
ATD（オートマチックドラグ）を採用し、ドラグノブの操作性も向上
「18カルディア」のドラグシステムは、旧モデルの14カルディアが採用していた「UTD（アルティメットトーナメントドラグ）」から、「ATD（オートマチックドラグ）」に進化。
ATDは、滑り出しが非常にスムーズで、アワセ切れなどのラインブレイクをしにくいのが特徴です。
また、魚の引きに追従しながら粘り強くドラグが効き続けるので、ファイト中の魚の違和感が減り、無駄に暴れるのを防いでくれます。
ドラグノブの形状も進化し、大きくなって操作性が高まっています。
大物とのファイト中の、とっさのドラグ調整でも楽に対応できるようになっています。
使いやすくなったラインストッパー
細かなところではありますが、「18カルディア」の新型スプールには新型のラインストッパー「パーフェクトラインストッパー」が採用されています。
非常に使いやすいラインストッパーで、これまで以上に細いラインから太いラインまで、簡単に止めることが可能となりました。
18カルディアと17セオリーを比較
18カルディアと17セオリーの違いはどのようなものでしょうか？
下の表では、18カルディアと17セオリーの主なスペックの違いを比較してみました。
18カルディアと17セオリー比較(2000番台)
| 製品名 | 18カルディア LT2000S(-XH) | 17セオリー 2004(H) |
|---|---|---|
| ギア比 | 5.2/6.2 | 4.8/5.6 |
| 巻取長 (cm) | 68/81 | 64/75 |
| ハンドル長 (cm) | 40/45 | 40/45 |
| 自重 | 170g | 175g |
| 最大ドラグ力 | 5kg | 2kg |
| 糸巻量 (lb-m) | 3-150 4-100 | 3-140 4-100 |
| ベアリング | 6/1 | 7/1 |
| スプール素材 | 薄肉アルミ | アルミ |
| スプール構造 | LC-ABS | ABS II |
| ラインローラー | ツイストバスターII | ツイストバスターII |
| エアローター | DS5 | ZAION |
| マグシールド | ボディ | ボディ |
| デジギア | タフデジギア | マシンカット |
| ドラグ | ATD | ATD |
| ソルト対応 | ◯ | ◯ |
| 価格 | 21,900円 | 30,500円 |
| 実売価格 | 18,000円前後 | 23,000円前後 |
18カルディアと17セオリー比較(2500番台)
| 製品名 | 18カルディア LT2500(-XH) | 17セオリー 2506(H) |
|---|---|---|
| ギア比 | 5.3/6.2 | 4.8/5.6 |
| 巻取長 (cm) | 75/87 | 72/84 |
| ハンドル長 (cm) | 50/55 | 50/55 |
| 自重 | 190g | 185g |
| 最大ドラグ力 | 10kg | 3kg |
| 糸巻量 (lb-m) | 4-230 6-150 | 5-140 6-100 |
| ベアリング | 6/1 | 7/1 |
| スプール素材 | 薄肉アルミ | アルミ |
| スプール構造 | LC-ABS | ABS II |
| ラインローラー | ツイストバスターII | ツイストバスターII |
| エアローター | DS5 | ZAION |
| マグシールド | ボディ | ボディ |
| デジギア | タフデジギア | マシンカット |
| ドラグ | ATD | ATD |
| ソルト対応 | ◯ | ◯ |
| 価格 | 22,500円 | 31,000円 |
| 実売価格 | 18,000円前後 | 24,000円前後 |
18カルディアは17セオリーに劣らないほどの高性能
18カルディアと17セオリーを比較してみると、18カルディアは17セオリーにほとんど見劣りしないほどの性能を誇ることがわかります。
自重はほぼ変わらず
特に自重に関しては、2500番クラスでは5gしか変わらず、2000番クラスではむしろ18カルディアの方が17セオリーよりも軽くなっています。
最大ドラグ力は18カルディアの方が強い
さらに、最大ドラグ力を比較してみると、18カルディアの方が17セオリーよりも圧倒的に強力になっていることもわかります。
スプールの小径化・ラインキャパの違い
もう一つの大きな違いは、18カルディアの方が17セオリーよりもラインキャパが大きいということです。
また、18カルディアは従来のダイワが持っていた「ドデカコンパクト」を止めて、スプールを小径化していることも相違点としてあります。
そのため、18カルディアは17セオリーよりも深溝スプールとなっています。
巻き心地は17セオリーの方が良い
17セオリーが勝っている点といえば、巻き心地やレスポンスの高さでしょう。
17セオリーはベアリング数が18カルディアよりも多く、高精度のマシンカットデジギアを搭載。
また、エアローターにザイオンを使用しているため、リトリーブ時のレスポンスは17セオリーの方が優れています。
総合的に見ても、18カルディアはコスパがかなり良い
このように18カルディアと17セオリーの性能差を比較してみると、18カルディアがいかに優れたスペックを持っているのかがわかります。
ここで価格差を見てみると、定価の差で18カルディアは17セオリーよりも9.000円程度安い設定。
実売価格を比較すればその価格差は縮まりますが、それでも18カルディアは確実に１万円台で買うことができ、現在２万円台前半程度で売られている17セオリーよりもおおよそ5,000円は安くなるでしょう。
この価格差でほぼ変わらないスペック。そのコスパの良さを実感することが出来ます。
18カルディアと14カルディアを比較。どう進化したのか？
18カルディアと14カルディアの違いはどのようなものでしょうか？
下の表では、18カルディアと14カルディアの主なスペックの違いを比較してみました。
18カルディアと17セオリー比較(2000番台)
| 製品名 | 18カルディア LT2000S(-XH) | 14カルディア 2004(H) |
|---|---|---|
| ギア比 | 5.2/6.2 | 4.8/5.6 |
| 巻取長 (cm) | 68/81 | 64/75 |
| ハンドル長 (cm) | 40/45 | 40/45 |
| 自重 | 170g | 205g |
| 最大ドラグ力 | 5kg | 2kg |
| 糸巻量 (lb-m) | 3-150 4-100 | 3-140 4-100 |
| ベアリング | 6/1 | 6/1 |
| スプール素材 | 薄肉アルミ | アルミ |
| スプール構造 | LC-ABS | ABS II |
| ラインローラー | ツイストバスターII | ツイストバスターII |
| エアローター | DS5 | DS5 |
| マグシールド | ボディ | ボディ |
| デジギア | タフデジギア | デジギアII |
| ドラグ | ATD | UTD |
| ソルト対応 | ◯ | ◯ |
| 価格 | 21,900円 | 25,000円 |
18カルディアと14カルディア比較(2500番台)
| 製品名 | 18カルディア LT2500(-XH) | 14カルディア 2506(H) |
|---|---|---|
| ギア比 | 5.3/6.2 | 4.8/5.6 |
| 巻取長 (cm) | 75/87 | 72/84 |
| ハンドル長 (cm) | 50/55 | 50/55 |
| 自重 | 190g | 220g |
| 最大ドラグ力 | 10kg | 3kg |
| 糸巻量 (lb-m) | 4-230 6-150 | 4-170 6-100 |
| ベアリング | 6/1 | 6/1 |
| スプール素材 | 薄肉アルミ | アルミ |
| スプール構造 | LC-ABS | ABS II |
| ラインローラー | ツイストバスターII | ツイストバスターII |
| エアローター | DS5 | DS5 |
| マグシールド | ボディ | ボディ |
| デジギア | タフデジギア | デジギアII |
| ドラグ | ATD | UTD |
| ソルト対応 | ◯ | ◯ |
| 価格 | 22,500円 | 25,500円 |
18カルディアは性能が向上しつつも、価格は安くなっている
18カルディアと14カルディアを比較してみると、大きく目を引く自重の差以外にも、大きな変更点が多くあることがわかります。
軽くなった18カルディア
まずはじめに自重の差を見ると、上でも解説した通り、18カルディアは14カルディアに対して2500番台で30gもの軽量化を実現しています。
また、2000番台では35gも軽量化されています。
ギア比にも若干の違いが
18カルディアと14カルディアの違いは、ギア比にも見られます。
そのラインナップは、
| リール名 | ノーマル | XH/H |
|---|---|---|
| 18カルディア | 5.3 | XH：6.2 |
| 14カルディア | 4.8 | H：5.6 |
となっており、18カルディアの方がハイギア寄りのラインナップとなっています。
スプール・ラインキャパの変化
スプールを比較してみると、14カルディアはABS IIのタダのアルミスプールだったのに対し、18カルディアは小径化かつLC-ABSの薄肉アルミ製スプールを採用しており、大幅に進化していることがわかります。
また、ラインキャパに関しては14カルディアは2500番で6lb-100mだったのに対し、18カルディアは6lb-150mと増えていることもわかります。
ドラグの強化
ドラグに関しては、14カルディアのUTDから、18カルディアはATDへと進化。
さらに、最大ドラグ力を比較してみると、18カルディアの方が14カルディアよりも圧倒的に強力になっていることもわかります。
18カルディアは価格も安い
これだけ性能がアップしていながら、18カルディアの価格は21,900～29,500円。
14カルディアは25,000～31,000円だったので、5,000円程度も安くなっています。
ミドルクラスモデルを使うユーザーとしては非常にありがたい価格設定です。
18カルディアのスペック
「18カルディア」のラインナップは、全11機種です。
| 製品名 | ギア比 | 自重 | 最大 ドラグ力 | 最大 巻取長 | ナイロン 巻糸量 (lb-m) | PE 巻糸量 (号-m) | ハンドル | ベア リング | ハンドル ノブ | 価格 (税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LT1000S-P | 4.8 | 170g | 5kg | 64cm | 2-120 2.5-100 3-70 | 0.2-210 0.3-200 0.4-130 | 40mm | 6/1 | I型 | 21,900円 |
| LT2000S | 5.2 | 170g | 5kg | 75cm | 2.5-200 3-150 4-100 | 0.4-200 0.5-170 0.6-150 | 40mm | 6/1 | I型 | 21,900円 |
| LT2000S-XH | 6.2 | 170g | 5kg | 72cm | 2.5-200 3-150 4-100 | 0.4-200 0.5-170 0.6-150 | 45mm | 6/1 | I型 | 21,900円 |
| LT2500 | 5.3 | 190g | 10kg | 84cm | 4-230 6-150 8-100 | 0.6-290 0.8-200 1-190 | 50mm | 6/1 | T型 | 22,500円 |
| LT2500-XH | 6.2 | 190g | 10kg | 84cm | 4-230 6-150 8-100 | 0.6-290 0.8-200 1-190 | 55mm | 6/1 | T型 | 22,500円 |
| LT2500S | 5.3 | 185g | 5kg | 72cm | 4-150 5-120 6-100 | 0.6-200 0.8-190 1-140 | 50mm | 6/1 | I型 | 22,500円 |
| LT2500S-XH | 6.2 | 185g | 5kg | 84cm | 4-150 5-120 6-100 | 0.6-200 0.8-190 1-140 | 55mm | 6/1 | I型 | 22,500円 |
| LT3000-CXH | 6.2 | 195g | 10kg | 95cm | 8-150 10-120 12-100 | 1.0-200 1.2-190 1.5-170 | 55mm | 6/1 | T型 | 23,800円 |
| LT4000-CXH | 6.2 | 225g | 12kg | 97cm | 10-190 12-150 14-130 | 1.2-310 1.5-200 2-170 | 60mm | 6/1 | T型 ラージ | 26,500円 |
| LT5000D-CXH | 6.2 | 240g | 12kg | 86cm | 14-260 20-170 25-150 | 2-350 2.5-300 3-210 | 60mm | 6/1 | パワー ライト L | 28,300円 |
| LT6000D | 5.1 | 315g | 12kg | 101cm | 14-310 20-250 30-150 | 2.5-420 3-300 4-220 | 65mm | 6/1 | パワー ライト L | 29,500円 |
- リールバッグ
- 調整ワッシャー
- 薄肉アルミ製スプール：軽量かつ剛性に優れた金属スプール
- アルミマシンカットハンドル：安定した巻き上げ感覚を生む高剛性マシンカットハンドル
- タフデジギヤ：上述。
- LC-ABS：上述。
- クロスラップ：クロスして巻き取ることでスプール巻糸部へのラインの食い込みや糸のズレを防ぐ機構。ライントラブルを低減し、心地よい飛びを実現。
- エアベール：糸をラインローラーまで流れるように送り出し、糸絡み激減させるベール形状。中空構造により重量を変えずに大幅な強度アップも実現。
- ツイストバスターII：ラインローラーにテーパーをかけて糸を転がし、ローラー回転で発生する糸ヨレを大幅に解消する構造。
- ラインローラーBB（1BB）：ラインローラー部にボールベアリングを搭載。回転フィーリングの向上と糸ヨレ軽減に寄与。
- ローターブレーキ：ベールオープン時にローターの回転にブレーキをかけ、キャスト時に動いたハンドルでベールが返るのを防止。
- シャワー洗浄可：流水による水洗いが可能
- ソルト対応
- ハンドルノブS交換可
18カルディアの価格とお得な入手方法
18カルディアの価格は、発売された2018年に比べてかなり安くなっています。
2021年に21カルディアが発売されたこともあり、現在は型落ちということで、ネットショップなら新品も中古もかなり安く入手できるようになっています。
また、ネットショップの場合は価格競争が激しいため、安く購入しやすいです。
実店舗では、基本的に最新モデルしか店頭に並ばないので、安くなった型落ちリールの購入が難しいです。
18カルディアはすでに廃番となっているため、新品が欲しい場合は在庫限り。
型落ちモデルで安く購入したい方は、ネットショップ活用するのがおすすめです。
ネットショップでのリールの在庫は頻繁に変化するので、気になる場合はお早めに。
まとめ
ダイワのスピニングリール「18カルディア」は、汎用スピニングリール「14カルディア」の4年ぶりのフルリニューアルモデルです。
18カルディアは、小型スピニングリール新基準「LT（LIGHT TOUGH）」を採用し上位モデルに匹敵する高スペックを搭載。
軽くて耐久性も抜群、さらに価格も安くなり、死角のない理想形スピニングリールとなっています。
カラーリングもカッコよくなっており、シルバー×ブラックの洗練されて高級感の漂うデザインです。
自重の軽さから、繊細なリグの操作を可能とし、感度も向上。
心臓部にはタフデジギアを搭載して、よりパワフルなリーリングを実現。
さらに、最新ドラグシステムを採用したドラグは最大ドラグ力も強化。
コンパクトなリールながらも、大物とのファイトでも安心です。
ライトゲームやシーバス、バス釣りなど様々なシーンで活躍することの出来る、まさにクラスを超えた高性能スピニングリールです。
▼リール特集も必見！
