レイドジャパン「スリラー」実物インプレと使い方!おすすめカラーや推奨タックルも解説!

レイドジャパン「スリラー」実物インプレと使い方!おすすめカラーや推奨タックルも解説!

「なんだ、この複雑な形は…本当に釣れるのか?」

レイドジャパンのトップウォータールアー「スリラー(THRILLER)を初めて見たとき、そう思った方も多いのではないでしょうか。

一見すると奇抜なデザイン。

どう使えばいいのか、イメージが湧きにくいかもしれません。

しかし、このスリラーは、圧倒的な存在感でバスを水面まで引きずり出し、追ってきても食わないようなスレたバスでも食わせてしまう、強力なルアーパワーを持ったハードベイトです。

そのルアーパワーの秘密は、計算し尽くされたパーツ群にあります。

前方のペラと大型ブレードが強いブレーキをかけ、フロントボディはロール、リアボディは水面をタプタプと叩く。

これらがスイベルジョイントによって別々に動き、デッドスローでバスにアピールし続けながら、不規則な動きでバスのスイッチを入れてしまいます。

おそらく、動きがあまりに複雑すぎて、バスもこれがルアーだと見切ることができていないのではないかと思います。

スリラーを実際に使ってみたインプレ

本記事では、そんなスリラーを実際に使ってみたインプレをベースに、使い方や推奨タックル、おすすめカラー、フックサイズ、重さ、このルアーの出しどころなどを整理して、徹底解説しています。

本記事を最後まで読めば、スリラーがどのようなルアーなのか、自分のフィールドでどのように使えばよいのかが理解できるはずです。

レイドジャパン スリラー
レイドジャパン(RAIDJAPAN)
レイドジャパン スリラー
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Riku
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釣りブロガー

釣り歴33年の釣りオタクでBassblogの運営者。バス釣り、ソルトルアー、トラウト等の新製品情報からインプレ・ノウハウまで「釣りが、もっと楽しくなる!」記事を発信。最新流行の釣りからオールドスクールな釣りまで幅広く楽しむ。

「スリラー」の実物インプレ

「スリラー」の実物インプレ
「スリラー」の実物インプレ

スリラー(THRILLER)」は、デッドスローで水面で移動距離を抑えてバスを引っ張り、複数のパーツが発生させる不規則な動きでバスを食わせるトップウォータープラグです。

ボディはフロントとリアの2つに分かれた構造となっており、フロント前部にペラ、前後ボディの下部にブレードが付いています。

スリラーの外観
スリラーの外観

全体をまとめて見ると大きな生物のようにも見えますが、前後のボディを別々に見ると、小さな生物が2匹連なっているようにも見えます。

「スリラー」の1分動画インプレ

スリラーの、カタログスペックだけでは分からない「ペラの回転性能」や「パーツの質感」、「サイズ感」など、開封直後のインプレ動画を作りました。

▲まずは1分動画でチェック

実際にペラを回してみると、その回転性能の良さ驚きました。

動画では、写真では伝わらない実物のクオリティを感じられると思います。

また、手で持ったときのサイズ感や、パーツの動き、音なども、こちらの動画で確認してください。

「スリラー」の重さとサイズ

スリラーの重さを実測すると、約31gだった。
スリラーの重さを実測すると、約31gだった。

スリラーの重さは実測で約31g、全長は145mmです。

レイドジャパン スリラーのサイズ感。
スリラーのサイズ感。手のひらに乗せるとこんな感じ。

一般的なM〜MHクラスのベイトタックルでも扱える範囲のサイズ感なので、特別なタックルを用意しなくても楽しめるルアーです。

フロントペラ

スリラーのフロントペラ
スリラーのフロントペラ

スリラーのペラは、先端に小さなひねりが設けられており、この部分が水をつかんで非常に遅い速度でも回転するようになっています。

また、ペラ周辺のクリアランスも比較的狭く調整されており、他のスイッシャーと比較しても低速での立ち上がりが非常に良くなっています。

スリラーのフロントペラのクリアランスはかなり小さい。
スリラーのフロントペラのクリアランスはかなり小さい。

このペラは、弱すぎず強すぎない絶妙な厚みと大きさに設計されており、ルアーが前へ進みすぎないようにブレーキをかける効果もあります。

単なるアピールパーツではなく、前進を抑えながら抵抗をボディへ伝えつつ、水面に細かな攪拌を起こして魚に視覚・波動の両面で存在を知らせる重要なギミックです。

大型フロントブレード

スリラーの大型フロントブレード
スリラーの大型フロントブレード

スリラーのフロントボディに付いている大型ブレードは、コロラドブレードのような形状で低重心に設計されています。

このブレードはフラッシングによる視覚的アピールだけでなく、水面と水中への波動伝達効果もあります。

ブレードの平らな面が水を大きく受ける角度にセッティングされており、ブレードが水を受けてルアーの進行を抑えながら大きくゆっくり左右にスイングし、ボディロールも発生させます。

ペラとブレードがともに前進を抑えるため、スリラーはその場にとどまるようなかなりの低速で泳がせることができます。

フロントボディ

スリラーのフロントボディ
スリラーのフロントボディ

スリラーのフロントボディは丸みがあり、ペラとブレードから受けた力をロールへ変換しやすい形状です。

ブレードが左右に揺れると、その反力によってフロントボディが左右へ傾きます。

このロールが、単なる直線的な移動ではなく、水面で生き物が身体を揺らしているような動きをつくります。

このフロントのロールはジョイントを介してリアボディに伝わり、リアボディもまた別の動きを発生します。

リアボディ

スリラーのリアボディ
スリラーのリアボディ

スリラーのリアボディはフロントボディとは異なる形状で、水面をタプタプと叩くような動きを発生させます。

つまり、スリラーの前後のボディは、下記の別々のアクションを同時に起こします。

  • フロントボディ:左右へのロール
  • リアボディ:水面を上下・左右に叩くような動き

通常の一体型プラグでは、ボディ全体がほぼ同じ周期で動きますし、ジョイント型のものでもフロントボディの動きにリアボディの動きが追従するタイプが多いです。

しかし、スリラーは前後のボディが違う周期と方向で動くため、全体のシルエットと波動が常に複雑に変化します。

開発イメージとしては、スモラバやロングワームが水中で絶えず形を変え、魚に正体を判別させにくくする現象を、ハードプラグで再現するというものだったそうです。

スイベルジョイント

スリラーのスイベルジョイント
スリラーのスイベルジョイント

スリラーの構造上、最も特徴的なのがスイベルを利用したジョイントです。

このスイベルジョイント構造には、主に4つの効果があります。

  1. 前後のボディの動きを分離する
  2. フロントボディのロールをリアボディがそのままコピーせず、全く別の動きを発生する
  3. 速巻きへの追従性を高める
  4. パーツの接触音を発生させる

一般的なジョイントベイトでは、ヒンジや金属軸によって動ける方向がある程度決まっています。

一方、スイベルは回転方向を含めた自由度が高く、前後のボディが上下左右に複雑に動けます。

このスイベルジョイントによって、前後のボディが自在に動くため、速度を上げても固定的なジョイントでは吸収しきれない力をスイベルが逃がし、アクションが破綻しにくくなっています。

さらに、速く巻いた際には、前後のボディや金属パーツが接触し、「カチカチ」という接触音が加わり、これによってスイッチが入るバスもいます。

リアブレード

スリラーのリアブレード
スリラーのリアブレード

スリラーのリアブレードは、フロントのブレードよりも小さく、形状も異なります。

リアブレードは、リアボディのタプタプした動きに追加の抵抗と揺らぎを与え、全体の動きをさらに複雑にする役割を持っています。

「スリラー」のフックサイズ

スリラーのフックサイズ
スリラーのフックサイズ

スリラーのフックサイズは公式情報に明記されていませんが、自分の使用感では、フロントがトレブルフックの#2、リアが#5程度になります。

メーカーや種類によって若干サイズが異なりますので、サイズは目安として考えてください。

形状を確認すると、フロントはラウンドベンド、リアはベンドが内傾しているタイプのフックでした。

フロントフック

スリラーのフロントフック
スリラーのフロントフック

スリラーのフロントフックを交換する場合は、初期掛かり重視のラウンドベンドならカルティバの「ST-36MF スティンガートリプル #2」がおすすめです。

ST-36MF スティンガートリプル #2
オーナー(OWNER)
ST-36MF スティンガートリプル #2

ただし、スリラーはルアーの形状と特性から、バイト時にバスの口の中にルアーが入り切らないことも多く、口の外側で掛かることもあります。

その場合、バスの口の外側の硬い部分でも掛けやすくするためには、ベンド形状が内傾したものを選択した方が貫通しやすくなります。

もしバイトがあるのに掛からないことが多発する場合は、針先が内傾しているリューギの「ピアストレブル #2」に変えておくことをおすすめします。

リューギ ピアストレブル TCコート #2
リューギ(RYUGI)
リューギ ピアストレブル TCコート #2

リアフック

スリラーのリアフック
スリラーのリアフック

スリラーのリアフックは、#5程度のサイズの、ベンドが内傾しているトレブルフックが取り付けられています。

私はリアフックを交換する際は、形状が最も近く感じたリューギの「ピアストレブル TCコート #5」を使おうと思います。

リューギ ピアストレブル TCコート #5
リューギ(RYUGI)
リューギ ピアストレブル TCコート #5

マーカーシールを貼っておくと扱いやすい

スリラーはマーカーシールを付けておくと扱いやすい
スリラーはマーカーシールを付けておくと扱いやすい

トップウォータープラグであるスリラーは、マーカーシールを貼っておくと、視認性が上がって格段に扱いやすくなります。

特に、ローライト時や、オーバーハングの下やシェードの中、やや風がある状況などでは、このシールを貼っているのといないのとでは、操作性がかなり違ってきます。

また、吸い込むような弱いバイトだと、マーカーシールがないとルアーがバスの口の中に入ったかどうかがわかりにくいことが多々あります。

コーモランの「マーカーステッカー」が使いやすくておすすめ。
コーモランの「マーカーステッカー」が使いやすくておすすめ。

せっかくのバスのバイトを逃さないためにも、シールを貼って使うことをおすすめします。

コーモラン マーカーステッカー
コーモラン(CORMORAN)
コーモラン マーカーステッカー

「スリラー」の使い方

「スリラー」の使い方
「スリラー」の使い方

スリラーのアクションはなぜ釣れるのか?

スリラーはペラとブレードが水を強く受けるため、リーリングによる前方向の力の相当部分が、

  • ペラの回転
  • ブレードの左右振動
  • フロントボディのロール
  • リアボディの叩き
  • ジョイントのねじれ
  • 水面攪拌
  • パーツ接触音

へ分散されます。

その結果、移動距離は短いのに、ルアー全体の運動量と、魚に対する情報量が非常に多いという状態を作り出せます。

つまり、魚にとっては気になって仕方がない存在となっているはずです。

それでいて、スリラーはルアー自体が強すぎず、見方によっては2匹の小さな魚や小動物が連なっているように見えるため、非常にフィネスでもあります。

これが、スリラーが寄せる力を持ちつつも食わせ能力も高い、強力なルアーパワーの正体だと考えられます。

デッドスローリトリーブ

スリラーの最も基本的な使い方がデッドスローリトリーブです。

ペラがぎりぎり回転し、フロントブレードがわずかに揺れる限界速度で巻いてきます。

羽根モノルアーを巻いてくるときのように、ティップから水面までのラインを張らず、たるませた状態を保つことが重要です。

ルアーを直接引っ張るのではなく、ラインのたるみを巻くことで、ラインの重さによって自然にルアーを前進させてきます。

そのため、この釣りでは、ラインのたるみで重みを作りやすいフロロカーボンラインを使うことが推奨されます。

デッドスローリトリーブは非常にテンポの遅い釣り方になるため、ある程度魚の居場所が絞れている時に使います。

この釣りは、アフタースポーンの疲れた魚や真夏の日中など追う力が弱い魚を狙う時に効果的です。

サイトフィッシングをはじめ、オーバーハングや縦ストラクチャーの一点など、ルアーを長く見せたい狭いスポットでしつこくゆっくり動かして、バスを苛立たせてバイトさせるような使い方にも最適です。

レギュラーリトリーブ

レギュラーリトリーブは、フロントブレードが気持ちよく左右へスイングする速度です。

これがスリラーの基本速度とも言えますが、一般的な普通巻きと比べれば、かなり遅いです。

そのため、デッドスローより少し広い範囲を探りたいときに使います。

例えば、オーバーハング沿いや護岸際を長く通したいときや、ある程度規模の大きなカバーや地形変化から魚を引き出したいときなどです。

とはいえ、サーチベイトとして使うようなテンポの良い釣りではないので、こちらも魚の位置がある程度分かっている状況で投入すると良いでしょう。

やや速巻き

スリラーはスイベルジョイントの自由度が高いため、速く巻いてもボディが追従し、アクションが破綻しません。

さらに、早く巻くとパーツ同士が当たってカチカチという音が発生します。

出しどころとしては、デッドスローで見せても魚が食わない、魚が追尾するだけで距離が詰まらない時に「追われているのに気づいたベイトが逃げ始める」ように速度を上げることで、バスにスイッチを入れて食わせるきっかけを作るのに使います。

デッドスローやレギュラーリトリーブだけでは見切ってしまう賢いバスも多いので、最初はゆっくり見せてバスを引っ張っておいて、バスがある程度距離を詰めてきたら急に速度を上げるイメージで使うと良いでしょう。

トゥイッチ(シェイク巻き)

スリラーは、シェイクするように連続したトゥイッチを入れることで、移動距離をさらにおさえつつアクションさせることが可能です。

羽根モノのシェイク巻きにも近い使い方です。

魚がいる確率が高いかなり狭いピンスポットではこのような使い方も効果的です。

レイドジャパン スリラー
レイドジャパン(RAIDJAPAN)
レイドジャパン スリラー

スリラーが得意な季節

スリラーが得意な季節は、アフタースポーンから夏いっぱいです。

アフタースポーン

産卵後のバスは体力を消耗しており、速く長くベイトを追いにくいことがあります。

スリラーは魚の近くで長時間動かせるため、最小限の移動で捕食できる対象としてかなりハマる季節になります。

初夏

水面を意識する魚が増え、シャロー、オーバーハング、縦ストラクチャーへ浮く魚を狙いやすくなります。

レギュラーリトリーブを中心に、反応が弱ければデッドスローへ落とします。

盛夏

高水温や日中の暑さで魚が動きにくい状況では、日陰、流れ、水門、カバーなどへ魚が集まりやすくなります。

広く投げるより、魚がいる可能性の高い場所へ絞って投入すると良いでしょう。

秋口に魚が広範囲へ散った状況では、スリラーの遅さが弱点になります。

広大なフラットやオープンウォーターを探すには効率が悪く、基本的には不向きです。

しかし、護岸、水門、狭い流れ込み、シャローのカバーなど、魚の場所を限定できる場合は秋でも十分に使用できます。

スリラーが苦手な条件

スリラーが苦手な条件も理解しておくと、このルアーの出しどころを整理しやすくなります。

強風・波

まず、スリラーは強い風や波立っている状況との相性が良くありません。

波によって水面が大きく上下すると、ペラの回転が安定せず、ブレードのスイングが波に埋もれてしまいます。

前後ボディの細かな違いが伝わりにくいので、アクションもうまく出ず、魚もルアーを発見しにくくなります。

また、強風時はラインスラックを管理しにくいので、扱うこと自体が難しくなってきます。

基本的には、凪から微風程度が適しており、ローライトならかなり条件が良いです。

広範囲のサーチは苦手

スリラーは基本的に、羽根モノ系ルアーよりもさらに遅く使うルアーです。

魚の居場所がまったく分からない広いフィールドでは、キャスト数と移動距離を稼げず、サーチ効率が低下します。

そのため、最初からスリラーだけで広範囲を探すよりも、別のルアーや目視、地形、ベイトの動きで魚の場所を絞った後に投入する方が効率が良いです。

ただし、サーチ自体が必要ないような野池などの小規模なフィールドであれば、スリラーだけで釣りを楽しむことも可能です。

「スリラー」の推奨タックル

「スリラー」の推奨タックル
「スリラー」の推奨タックル
項目推奨タックル
ロッド6ft後半〜7ft前後
M〜MHクラス
リールベイトリール
ノーマル〜ハイギア
ラインフロロ14〜16lb

ロッド

スリラーのサイズの145mmという数字だけを見ると大きく感じますが、重さが1ozクラスなので、一般的なM〜MHクラスのベイトタックルで扱える範囲です。

ただし、ブレードやペラを含む全体形状は空気抵抗を受けやすいため、重量だけでなく、ロッドへの乗せやすさやキャスト時の安定性もタックル選びの重要な要素になります。

打ち物用の硬く張りが強いロッドよりも、キャスト時やバイト時に適度に曲がり込む、粘りのあるロッドが適しています。

長さは、ラインのたるみを作りやすい長めのロッドが扱いやすいでしょう。

リール

スリラーを使う場合のベイトリールのギア比は、ノーマルからハイギア程度が扱いやすいでしょう。

スリラーでは非常に遅い巻き速度を維持するため、ハンドルを滑らかに一定速度で回せることが重要です。

ノーマルギアはデッドスローを維持しやすく、ハイギアは糸ふけ回収と急加速がしやすいので、どちらの釣りをメインで使うかでギア比を選択すると良いでしょう。

ライン

スリラーの推奨ラインはフロロカーボン14lb〜16lbです。

トップウォーターではナイロンやPEが使われることも多いですが、スリラーではフロロの重さによってラインをたるませながらルアーを前進させるため、スリラーはフロロライン一択と考えて良いでしょう。

また、1ozクラスをキャストできる強度や、カバー周辺での耐摩耗性、急加速時の操作感を考慮しても最低でも14lb、心配な場合は16lbの太さが必要です。

スリラーとダッジなどの羽根モノとの違い

スリラーとダッジなどの羽根モノとの違い
スリラーとダッジなどの羽根モノとの違い

スリラーは、ダッジに代表される羽根モノと同じく、表層でゆっくり巻き、魚を水面へ引き出すルアーです。

しかし、設計思想は異なります。

比較点一般的な羽根モノスリラー
主な駆動部左右のウイングペラ+前後ブレード
基本動作ボディ全体のクロール前がロール、
後ろが水面を叩く
得意速度主にスロー域デッドスロー~やや速巻き
羽根のクロール音ペラ、ブレード、
接触によるクラッチ音
狙い強い水押しと存在感不規則な形状変化と
長時間の食わせ

スリラーは羽根モノ以上に遅く使える一方、スイベルジョイントによって速度を上げても破綻しにくい点が特徴です。

以前、羽根モノで釣れていたバスも、最近はなかなか当時のような爆発力はなくなりましたが、羽根モノに反応しなくなってしまった賢いバスでも、スリラーの新しく複雑な動きにバイトしてくる可能性は高いと思われます。

「スリラー」のスペック

「スリラー」のスペック
「スリラー」のスペック
項目内容
製品名THRILLER (スリラー)
ジャンルトップウォータールアー
サイズ145mm
フックサイズフロント#2
リア#5
重さ1ozクラス
(実測約31g)
タイプフローティング
色数6色
発売日2026年7月発売
定価税抜 3,800円/
税込 4,180円

カラーラインナップ

全6色(2026年7月発売時)

レイドジャパン スリラーのカラーラインナップ
  1. THR001. MATRIX (マトリックス)
  2. THR002. SHIMANASHI TIGER (シマナシタイガー)
  3. THR003. SHIKKOKU (シッコク)
  4. THR004. NUMACHICHIBU (ヌマチチブ)
  5. THR005. PRIME SHAD (プライムシャッド)
  6. THR006. ICE GILL (アイスギル)

おすすめのカラーは、人気の「シッコク」です。

シッコクは、基本は濁りやローライト向けですが、このシルエットのはっきりしたオールブラックのカラーは、なぜかクリアウォーターでも反応が良いです。

その他のカラーの状況別の使い分けとしては、濁りやローライト中心ならマトリックスシマナシタイガーです。

水色を選ばずに使いたいなら万能カラーのプライムシャッド

クリアウォーターではヌマチチブアイスギルがおすすめのカラーです。

レイドジャパン スリラー
レイドジャパン(RAIDJAPAN)
レイドジャパン スリラー

スリラーが向いている人

スリラーが向いている人
スリラーが向いている人

スリラーは、次のようなアングラーに適しています。

  • トップウォーターでデカバスを釣りたい
  • オーバーハングや護岸際を丁寧に通したい
  • 見えバスにハードルアーでアプローチしたい
  • 羽根モノで追うが食わない魚を狙いたい
  • ワーム以外でタフな魚を仕留めたい
  • 巻き速度やラインテンションを細かく調整する釣りが好き
  • 魚の反応を見ながら速度を変えるサイトゲームを楽しみたい
  • 最新ルアーのルアーパワーでデカバスを釣りたい

反対に、広いフィールドを短時間で探りたい人や、強風時にもトップウォーターを使いたい人には、優先度が低いルアーです。

まとめ

レイドジャパン「スリラー(THRILLER)」のインプレまとめ
レイドジャパン「スリラー(THRILLER)」のインプレまとめ

レイドジャパンのトップウォータールアー「スリラー(THRILLER)」のインプレと使い方、おすすめカラー、フックサイズ、重さ、推奨タックルなどを解説してきました。

スリラーは、トップウォータープラグでありながら、ワームのような不規則性、サイト特化ルアーのような速度変化、羽根モノのような集魚力を一つにまとめた、非常に特殊な食わせ系のルアーです。

特に、今のサマーシーズンにはかなり活躍してくるルアーになるでしょう。

これまでのトップウォータープラグやビッグベイト、羽根モノルアーを見切ってしまうような賢いデカバスも、見慣れない複雑な動き、そして近づいてみると案外フィネスな弱さに、思わずスイッチが入ってバイトしてくるはずです。

価格は税込で4,180円と比較的高価ですが、トップウォータープラグなのでボトムでの根掛かりの心配もなく、一つ持っておけばかなり長く楽しめるでしょう。

スリラーはすでにかなりの人気が出ており、完売している店舗も多くあるようですが、まだ発売直後なので在庫のあるショップもあるようです。

気になる方は、各ショップの在庫状況を早めに確認してみてください。